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◆ 위험너클 부싱(세명부품) 재고 1.7일분 — 기아 화성 16:09 서열 납품 960개 영향◆ 위험금형 DM-CAL-03(캘리퍼) 수명 96% — 76,400 / 80,000 shot▲ 주의C-02 주조 2호 비가동 40분 — 금형 교체 중▲ 주의기아 클레임 CQ-2610-07 8D 회신 기한 D-2▲ 주의HMMA 수출 캘리퍼 하우징 8,000개 — 10.24 부산 출항 · 선적 서류 미등록▲ 주의M-02 가공 2 공구 마모 경고■ 정지M-06 가공 6 정지 — 예방 보전● 정상DL-261020-041 현대자동차 서열(JIS) 14:09 납품 완료 1,280● 정상이번 달 라인 스톱 0건 · 납기 준수율 99.4%◆ 위험너클 부싱(세명부품) 재고 1.7일분 — 기아 화성 16:09 서열 납품 960개 영향◆ 위험금형 DM-CAL-03(캘리퍼) 수명 96% — 76,400 / 80,000 shot▲ 주의C-02 주조 2호 비가동 40분 — 금형 교체 중▲ 주의기아 클레임 CQ-2610-07 8D 회신 기한 D-2▲ 주의HMMA 수출 캘리퍼 하우징 8,000개 — 10.24 부산 출항 · 선적 서류 미등록▲ 주의M-02 가공 2 공구 마모 경고■ 정지M-06 가공 6 정지 — 예방 보전● 정상DL-261020-041 현대자동차 서열(JIS) 14:09 납품 완료 1,280● 정상이번 달 라인 스톱 0건 · 납기 준수율 99.4%
E7 · BOM / COST · 1개 기준

BOM · 원가

BOM 수정 LME 반영 해제
품번 원가율 · TR-KNK-221488.869.2%원가 36,415원 / 단가 52,600원
재료비 비중53.7%자재 3종 · LME 연동 1종 · 재료비 19,565원
LME 알루미늄 시세2,612 USD/톤▲ 전월 대비 +3.1%
4분기 재료비 정산 예정액3,859만+415원 × 분기 93,000개 (기아)
공정 흐름별 원가 · 주조 → 가공 → 열처리 → 조립 → 표면 → 간접36,415원
주조13,845 · 38%
가공6,200 · 17%
열처리1,450 · 4%
조립8,820 · 24%
표면1,850 · 5%
간접4,250 · 12%
BOM 구성 · 스티어링 너클 모듈품번 상세 →
단계구성수량단가금액
주조알루미늄 잉곳 A356 LME3.40 kg 4,072원/kg13,845 +415
가공5축 가공비 (M-02)1 6,200원6,200
열처리외주 T6 열처리 (동진열처리)1 1,450원1,450
조립부싱 BSH-0412 (세명부품)2 개 2,100원4,200
조립휠 베어링 볼트 M124 개 380원1,520
표면방청 코팅 (한솔표면처리)1 1,850원1,850
조립조립·검사 가공비 (A-02)1 3,100원3,100
간접금형 상각·포장·물류1 4,250원4,250
합계36,415원
원가 합계
판매 단가52,600원원가36,415원개당 이익16,185원원가율69.2%
LME 변동이 원가에 주는 영향 ▲ 재료비 +415원 → 원가 36,415원 · 원가율 69.2%
4분기 재료비 정산 대상 · 고객사 청구 근거
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